Ki diferans ki genyen ant ba Lateral Stabilizer ak Watt Connecting Rod la?

Se sistèm sispansyon otomobil divize an sispansyon endepandan ak sispansyon ki pa endepandan, yo gen pwòp avantaj ak dezavantaj yo. Yo nan lòd yo pi byen jwe karakteristik sa yo nan sispansyon an ak simonte enpèfeksyon yo, moun yo te ajoute kèk lyen ki jwe wòl espesyal nan sispansyon an, tankou ba a estabilizasyon transverse, lyen an Watt, lyen an Panhard ak sou sa. Jodi a nou pral pale sou estrikti ak fonksyon lyen sa yo.
Ba estabilizasyon transverse
Ba estabilizasyon orizontal, refere yo kòm ba estabilizasyon, ke yo rele tou rokeur anti-transverse oswa ba anti-woule, gen kote ki rele bar balans. Malgre ke non an nan baton sa a se pi plis, li ka wè nan non an ke wòl prensipal li se anpeche woulo liv epi kenbe estabilite.
Pou yo ka egzak, ba transverse estabilizasyon an se yon pati nan sistèm sispansyon otomobil la, ki jeneralman fiks nan bra a pi ba nan sispansyon an gòch ak dwa, epi yo ka konsidere kòm yon sezon prentan ba Torsion ranje orizontal nan chasi a nan otomobil la. Li se sitou ki konpoze de konekte baton, bushing, bracket, bag anti-glise, elatriye, ki ka divize an pasif ak aktif.
Wòl prensipal la
Machin nan te pase wout aksidante a
Lè machin nan ap kondwi sou yon wout lis, wotè orizontal wou gòch ak wou dwat yo se menm bagay la, ak ba estabilize lateral la pa travay. Nan figi ki anba a, mak wouj la se sezon prentan an, youn nan ble se absòbe chòk la, ak yon sèl jòn se ba a estabilize transverse.
Lè machin nan ap kondwi sou sifas wout la konvèks ak konkav inegal, degre nan sifas wout konvèks ak konkav rankontre pa wou gòch ak dwa wou yo diferan, ki pral mennen nan deformation diferan nan sispansyon an nan tou de bout nan machin nan. Nan moman sa a, kò a ba estabilize transverse se trese, pwodwi detant anba sou bò dwat la ak detant anwo sou bò gòch la, ki diminye konpresyon an ak elongasyon nan sous dlo yo sispansyon dwa ak gòch respektivman ak anpeche deformation.
Watt koneksyon baton
"Lyen Watt la" te orijinal envante pa lejand envanteur ak enjenyè Britanik James Watt. Se estrikti sa a itilize nan sispansyon gwo bout bwa Torsion diminye enfliyans nan fòs lateral wou dèyè sou pake a wou devan. Li diminye tou santrifujeur ki te pwodwi pa fòs lateral la pandan vire a, se konsa ke fòs la sou tou de bò wou a toujou kenbe kontak ki pi apwopriye ak sifas wout la pou reyalize pi bon adezyon an. Sou yon bò, konfò nan kondwi nan machin nan amelyore, epi swiv la nan veyikil la ranfòse.
"Watt koneksyon baton an se yon baton pouse ki ajoute sou bò gòch ak dwa sispansyon dèyè a, ak de baton pouse yo konekte atravè mekanis levye a, kominike youn ak lòt pou limite seri aktivite a, pou konpresyon ak anplitid ekstansyon an. nan sispansyon an sou tou de bò yo ka redwi pou asire relasyon mouvman vètikal ant kò a ak aks la." Plis inifòm fòs yo sou tou de bò sispansyon an, woulo liv machin lan pral siyifikativman redwi. An patikilye, li ka anpil amelyore estabilite kò a nan kondisyon ekstrèm tankou vire.